AB çevre nakliye vergisi uygulamasının yaklaşması, ithalat fiyatlarının artmasına neden olabilir. Bu uygulama, Ocak ayından itibaren AB limanlarına yanaşan tüm kargo gemilerinin emisyon ücreti ödemesini gerektiriyor ve bu, Malta’nın taşıyıcılar için cazip olmaktan çıkabileceği anlamına geliyor.
Malta Freeport Terminalleri CEO’su Alex Montebello, bu durumun yerel ithalatçılar ve ihracatçılar üzerinde olumsuz bir etkisi olacağı konusunda uyarıda bulundu. Malta’nın küçük olması nedeniyle savunmasız olduğunu vurguladı ve ülkenin bağlantı ve maliyet açısından zorlanabileceğini ifade etti.
Bu yeni vergi, Malta’nın uluslararası rekabet yeteneğini zayıflatabilir ve nakliye maliyetlerini artırabilir. Bu da Malta’nın imalat ihracatına etkisi olabilecek yüksek navlun oranlarına, daha uzun transit sürelere ve düzensiz hizmetlere yol açabilir.
Montebello, taşıyıcıların Malta yerine Kuzey Afrika limanlarına yönelebileceği riskine dikkat çekti. Bu durumun, Malta’nın rekabet dezavantajına sahip olacağını ve AB aktarma merkezleri için iş kaybına neden olacağını belirtti.
AB Emisyon Ticareti Sistemi’nin (ETS) genişlemesi, Malta’nın ve diğer küçük ülkelerin nakliye sektöründeki geleceğini belirsizleştiriyor. Ulaşım Bakanlığı, hükümetin müzakerelerde yer aldığını ancak sektörün hala endişeleri olduğunu belirtiyor.
Malta’nın bu gelişmelere AB’deki temsilini güçlendirmek için daha fazla müdahale etme ihtiyacı olduğu dile getiriliyor. ETS’nin kabul edildikten sonra değil, müzakere aşamasında ele alınması gerektiği vurgulanıyor.
